Сабвуфер на 1800,вопрос при установке!

у меня отверстие почти по диаметру динамика и карпетом заделано., ставили без отверстия и слышен только "пук..пук...и т.д" Только резать....увы.....

а где стоит?

занимает весь правый кофр! и обязательно ставь конденсатор! у меня на полкиловатта стоит!

на сколько кондер?

я поставил на 500 Ватт.... Сезон проездил без проблем!

Емкость конденсаторов в фарадах измеряется...

gans47 пишет: Емкость конденсаторов в фарадах измеряется...

при покупки кондёра продавец выразился что для моего усилка подойдёт 500 ватт ..... "За что купил за то и продал..."

Выход для звука нужен обязательно (сверлить отверстия).
А вот по поводу закрытия их от попадания влаги и разного мусора и при этом хорошего выхода звука лучше поставить сетку с мелкими ячейками и обтянуть ее аккустической тканью и пропитать водоотталкивающей жидкостью для текстиля.

Ну зачастую компетенция продавцов оставляет желать лучшего .

GNG пишет: Выход для звука нужен обязательно (сверлить отверстия).
А вот по поводу закрытия их от попадания влаги и разного мусора и при этом хорошего выхода звука лучше поставить сетку с мелкими ячейками и обтянуть ее аккустической тканью и пропитать водоотталкивающей жидкостью для текстиля.

в строй магазинах продают медную сетку мягкая как ткань и прочная она пропускает только бензин , воду и прочую жижу задерживает как сетка на фильтре . Как вариант

КУРСКЪ пишет: у меня отверстие почти по диаметру динамика и карпетом заделано., ставили без отверстия и слышен только "пук..пук...и т.д" Только резать....увы.....

Что, прям кофр резать? Жалко. Нету фото посмотреть как сделано?

резать батенька.... других вариантов нету......

Увы, но все правы, кофры резать однозначно.
Сейчас на моей голде продолжается инсталляция и из нескольких вариантов был выбран именно с резкой левого кофра.
Резать полюбас, один из вариантов был съемный саб в верхний кофр и выход через спинку пассажира, дырка в спинке, не страшно, если сделать красиво, а сидения надо будет перешивать однозначно.
По кондеру решения однозначного нет, тк предыдущая музыка стояла с кондером и маргала сука! Решение это доп акб, но тут вес(((
У меня получается, что правый и левый кофр полностью под музыку: в левом саб алпайн 12" литой корпус вес 10 кг, в пправом два уся алпайн pdx4.100 и pdx1.600 + акб итого 3+3+4 =10кг вроде сбалансировали)))

Bankir пишет: Увы, но все правы, кофры резать однозначно.
Сейчас на моей голде продолжается инсталляция и из нескольких вариантов был выбран именно с резкой левого кофра.
Резать полюбас, один из вариантов был съемный саб в верхний кофр и выход через спинку пассажира, дырка в спинке, не страшно, если сделать красиво, а сидения надо будет перешивать однозначно.
По кондеру решения однозначного нет, тк предыдущая музыка стояла с кондером и маргала сука! Решение это доп акб, но тут вес(((
У меня получается, что правый и левый кофр полностью под музыку: в левом саб алпайн 12" литой корпус вес 10 кг, в пправом два уся алпайн pdx4.100 и pdx1.600 + акб итого 3+3+4 =10кг вроде сбалансировали)))

А нахуя????

A! Режется ведь внутренняя часть кофра? Т. е. внешний вид не страдает? Тогда ещё ничего.

Все нужно делать в направлении колеса для выхода звука (внутренняя часть кофра)
Можно не резать внутреннюю стенку кофра, а насверлить сверлом (10) отверстия в шахматном порядке по площади динамика саба. И после обклеить сетку тканью и прикрутить.

толстый пишет:

Bankir пишет: Увы, но все правы, кофры резать однозначно.
Сейчас на моей голде продолжается инсталляция и из нескольких вариантов был выбран именно с резкой левого кофра.
Резать полюбас, один из вариантов был съемный саб в верхний кофр и выход через спинку пассажира, дырка в спинке, не страшно, если сделать красиво, а сидения надо будет перешивать однозначно.
По кондеру решения однозначного нет, тк предыдущая музыка стояла с кондером и маргала сука! Решение это доп акб, но тут вес(((
У меня получается, что правый и левый кофр полностью под музыку: в левом саб алпайн 12" литой корпус вес 10 кг, в пправом два уся алпайн pdx4.100 и pdx1.600 + акб итого 3+3+4 =10кг вроде сбалансировали)))

А нахуя????

а нахуя что конкрентно Константин вы имеете в виду?

Хулюган пишет:

толстый пишет:

Bankir пишет: Увы, но все правы, кофры резать однозначно.
Сейчас на моей голде продолжается инсталляция и из нескольких вариантов был выбран именно с резкой левого кофра.
Резать полюбас, один из вариантов был съемный саб в верхний кофр и выход через спинку пассажира, дырка в спинке, не страшно, если сделать красиво, а сидения надо будет перешивать однозначно.
По кондеру решения однозначного нет, тк предыдущая музыка стояла с кондером и маргала сука! Решение это доп акб, но тут вес(((
У меня получается, что правый и левый кофр полностью под музыку: в левом саб алпайн 12" литой корпус вес 10 кг, в пправом два уся алпайн pdx4.100 и pdx1.600 + акб итого 3+3+4 =10кг вроде сбалансировали)))

А нахуя????

а нахуя что конкрентно Константин вы имеете в виду?

Он как бэ намекает нам, что площать кофров мы используем не по назначению.

Надо делать все нормально. В место двух пдх-ов поставить один v9 на задню стенку центрального кофра. Моргает потому что идет просадка напряжения во время работы сабвуфера и надо ставить нормальный кондер на 1фарад не меньше (есть очень компактные варианты) и доп. акум здесь ситуацию никак не исправит . Также большое значение имеют провода лучше использовать медные, на питание кидать провод потолще. Для полторашки желательно наличие тюнининого генчика. Если собирать все на дешевых компонентах типа мистери которые выдают алюминиевые провода за медные то не надо удивляться что все моргает, трещит и пищит.

Alex Zharoff пишет:

Хулюган пишет:

толстый пишет:

Bankir пишет: Увы, но все правы, кофры резать однозначно.
Сейчас на моей голде продолжается инсталляция и из нескольких вариантов был выбран именно с резкой левого кофра.
Резать полюбас, один из вариантов был съемный саб в верхний кофр и выход через спинку пассажира, дырка в спинке, не страшно, если сделать красиво, а сидения надо будет перешивать однозначно.
По кондеру решения однозначного нет, тк предыдущая музыка стояла с кондером и маргала сука! Решение это доп акб, но тут вес(((
У меня получается, что правый и левый кофр полностью под музыку: в левом саб алпайн 12" литой корпус вес 10 кг, в пправом два уся алпайн pdx4.100 и pdx1.600 + акб итого 3+3+4 =10кг вроде сбалансировали)))

А нахуя????

а нахуя что конкрентно Константин вы имеете в виду?

Он как бэ намекает нам, что площать кофров мы используем не по назначению.

это я с ним согласен, дороге похую какая у тебя музыка, асфальт он глухой.